10/10/2024
நாட்டின் ரத்தினமே எங்கள் ரத்தன் டாடா நினைவுகள்
ரத்தன் டாடா தெரியாத உண்மைகள்,
1. கல்வித் துறையில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பெரும் நன்கொடைகள்
டாடா குழுமம் இந்தியர்களுக்கான கல்வித் துறைக்காக உலகம் முழுவதும் நன்கொடைகள் வழங்கியதற்காக பரவலாக அறியப்படுகிறது. அவர்கள் கார்னெல் பல்கலைக்கழகத்திற்கு (இந்திய மாணவர்களுக்காக) $25 மில்லியனையும், ஹார்வர்ட் பிசினஸ் ஸ்கூலுக்கு $50 மில்லியனையும் வழங்கியுள்ளனர், மேலும் இதுபோன்ற பிற கதைகள் டாடா குழுமத்திற்கு பொதுவானவை.
2. லாஃபெராரி வாங்க என்னிடம் பணம் இல்லை
ஜெனிவா ஆட்டோ ஷோவின் போது, யாரோ அவரிடம், “லாஃபெராரி வாங்குவீர்களா?” என்று கேட்டதற்கு, “என்னிடம் பணம் இல்லை” என்று பதிலளித்தார்.
3. தனது சொந்த ஃபெராரி கலிபோர்னியா காரை ஓட்டவும்
அவர் தனது ஓய்வு நேரத்தில் தனது சொந்த ஃபெராரி கலிபோர்னியா காரை ஓட்ட விரும்புகிறார். அவர் இப்போது இந்தியாவின் மும்பையில் ஓய்வு வாழ்க்கையை அனுபவித்து வருகிறார்.
4. ரத்தன் டாடா ஏன் பில்லியனர் இல்லை
உலகின் பில்லியனர்கள் அல்லது பணக்காரர்கள் பட்டியலில் ரத்தன் டாடா சேர்க்கப்படவில்லை, ஏன்? அவர் தனது அறக்கட்டளைகள் மற்றும் அறக்கட்டளைகள் மூலம் பெரும்பாலான பங்குகளை வைத்திருக்கிறார், அந்த பங்கை நாம் கணக்கிட்டால், ரத்தன் டாடாவின் நிகர மதிப்பு $72 பில்லியன் (தோராயமாக) இருக்கும்.
5. பெற்றோர் பிரிந்தனர்
1940களில் ரத்தன் டாடாவுக்கு 7 வயதாக இருந்தபோது அவரது பெற்றோர் பிரிந்தனர். பிறகு, பாட்டியிடம் வளர்க்கப்பட்டார்.
6. ஐபிஎம் வேலை வழங்கியது
உங்களுக்கு ஆச்சரியமாக, கல்வியை முடித்த பிறகு, ரத்தன் டாடா IBM நிறுவனத்திடமிருந்து வேலை வாய்ப்பைப் பெற்றார், ஆனால் மறுத்துவிட்டு குடும்பத் தொழிலில் சேர்ந்தார்.
7. சிறந்த பள்ளிகள் மற்றும் கல்லூரிகளில் படித்தார்
ரத்தன் டாடா தனது கல்விக்காக நன்கு அறியப்பட்ட கல்லூரிகளிலும் பள்ளிகளிலும் படித்தார். அவர் கேம்பியன் பள்ளி பம்பாய், பிஷப் காட்டன் பள்ளி சிம்லா, கதீட்ரல் மற்றும் ஜான் கானான் பள்ளி மும்பை, கார்னெல் பல்கலைக்கழகம் நியூயார்க், மற்றும் ஹார்வர்ட் பிசினஸ் ஸ்கூல் ஆகியவற்றில் படித்தார்.
8. ஒருமுறை நீலக் காலர் ஊழியராகப் பணிபுரிந்தார்
ரத்தன் டாடாவைப் பற்றிய மிகவும் சுவாரஸ்யமான உண்மை இது. 1971 வரை டாடா ஸ்டீல் நிறுவனத்தில் ப்ளூ காலர் ஊழியராகப் பணிபுரிந்தார்.
9. ரத்தன் டாடாவை கடற்படை டாடா மற்றும் சூனூ கமிசாரியட் ஏற்றுக்கொண்டனர்.
அவர் தனது கணவர் ரத்தன்ஜி டாடாவின் மரணத்திற்குப் பிறகு பாட்டி நவபாய் டாடாவால் தொலைதூர உறவினர்களிடமிருந்து குழந்தையாக தத்தெடுக்கப்பட்டார்.
அவர் டாடா குழுமத்தின் நிறுவனர் ஜாம்ஷெட்ஜி டாடாவின் கொள்ளுப் பேரன் ஆவார்.
• அவர் ஒரு செல்வந்த குடும்பத்தில் பிறந்தாலும், ரத்தன் டாடாவின் குழந்தைப் பருவம் பிரச்சனைகள் நிறைந்தது . நேவல் ஹோர்முஸ்ஜி டாடா மற்றும் சூனி டாடா ஆகியோர் அவருக்கு 7 வயதாக இருந்தபோது பிரிந்தனர். பிரிந்த பிறகு, அவரது சகோதரரும் அவரும் அவர்களது பாட்டியிடம் வளர்க்கப்பட்டனர்.
ரத்தன் டாடாவின் தந்தை வளர்ப்பு மகன் மற்றும் டாடா அவரது பாட்டியால் வளர்க்கப்பட்டார்
2.ரத்தன் நேவல் டாடா நாய்களை மிகவும் நேசிக்கிறார்
3. ரத்தன் டாடாவின் முதல் வேலை டாடா ஸ்டீல் நிறுவனத்தில் 1961 ஆம் ஆண்டு அவர் பொறுப்பேற்றார். அவரது முதல் பொறுப்பு குண்டுவெடிப்பு உலை மற்றும் மண்வெட்டி சுண்ணாம்புக் கல்லை நிர்வகிப்பது.
4. 1991ல் தனது 51வது வயதில் டாடா குழுமத்தின் தலைவரானார், டாடா குழுமத்திற்கு சர்வதேச அங்கீகாரத்தை கொண்டு வந்தார்.
5. ரத்தன் டாடா தனது நிறுவனத்திற்காக லேண்ட் ரோவர் ஜாகுவார், டாடா டீயுடன் டெட்லி மற்றும் டாடா ஸ்டீலுடன் கோரஸ் உள்ளிட்ட சில வரலாற்று இணைப்புகளை நிறைவேற்றினார்.
6.ரத்தன் டாடாவிற்கு விமானங்கள் மற்றும் பறப்பது மிகவும் பிடிக்கும். அவர் ஒரு திறமையான விமானி. 2007 ஆம் ஆண்டு F-16 ஃபால்கனை இயக்கிய முதல் இந்தியர் ரத்தன் டாடா ஆவார்.
7.Harvard Business Schoolக்கு $50 மில்லியன் நன்கொடை அளித்தார்
8.1991 இல் $5.7 பில்லியன் மட்டுமே ஈட்டிய நிறுவனம் 2020 இல் $167 பில்லியனை ஈட்டியது.
o 2008-ம் ஆண்டு 26/11 மும்பை தாக்குதலுக்குப் பிறகு, பயங்கரவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு கட்டணம் செலுத்த யாரும் இல்லாததால், ரத்தன் டாடா அவர்களின் கட்டணத்தைச் செலுத்தினார்.
o ஹோட்டல் மூடப்பட்ட போதும், அனைத்து ஊழியர்களுக்கும் மணியார்டர் மூலம் சம்பளம் அனுப்பப்பட்டது.
o தாக்குதல்களின் போது காயமடைந்த அல்லது கொல்லப்பட்ட 80 ஊழியர்களின் குடும்பங்களை அவர் நேரில் சென்று சந்தித்தார்.
o அதுமட்டுமின்றி, பயங்கரவாத தாக்குதலின் போது பாதிக்கப்பட்ட தாஜ் ஹோட்டலுக்கு அருகில் உள்ள விற்பனையாளர்கள் மற்றும் உணவுக் கடைகளுக்கு கூட டாடா குழுமம் உதவி செய்தது.
@டாடா குழுமத்தினர் (சுமார் 20 பேர்) ஆய்வு செய்யவிருந்த ஒரு தொழில்துறை தளம் இருந்தது. தளம் விமான நிலையத்திலிருந்து விலகி இருந்ததால் அவர்கள் அனைவரும் தங்கள் எஸ்யூவிகள் மற்றும் சொகுசு கார்களில் ஏறிச் சென்றனர். 3-4 கார்கள் இருந்தன. பரிவாரத்தில் திரு. ரத்தன் டாடாவுடன் அனைத்து பெரிய ஷாட் மேலாளர்களும் இருந்தனர். திடீரென ரத்தன் டாடாவின் கார் பஞ்சர் ஆனது. இறுதியில், பரிவாரங்கள் ஒரு கட்டத்திற்கு வந்தன. அனைவரும் தங்கள் கார்களில் இருந்து இறங்கினர். சிலர் அரட்டை அடிக்க ஆரம்பித்தனர், சிலர் டயர் மாறும் வரை நேரம் கடத்துவதற்காக புகைபிடிப்பதில் ஈடுபட்டார்கள்.
திரு. ரத்தன் டாடா டிரைவருடன் சேர்ந்து டயரை மாற்றுகிறார் என்பதை மற்றவர்கள் உணர சிறிது நேரம் பிடித்தது. உங்கள் செயல்கள் அனைத்தும் உங்கள் தன்மையை வடிவமைக்கின்றன. அதைத்தான் திரு. ரத்தன் டாடா தனது முன்மாதிரியான செயல்பாட்டின் மூலம் தனது வாழ்க்கை முழுவதும் சாதித்துள்ளார்.
@மிகவும் ஊக்கமளிக்கும் நபர்களில் ஒருவரான ரத்தன் டாடா, கனவுகளின் இறுதி வாழ்க்கையை வாழ்ந்து வருகிறார், செல்வம் நிறைந்தது, ஆனால் அவர் எவ்வளவு கடினமாக உழைக்கிறார் என்பது மிகச் சிலருக்கு மட்டுமே தெரியும். 2007 இல், இங்கிலாந்தின் மிகப்பெரிய எஃகு நிறுவனமான கோரஸை ₹54,000 கோடி மதிப்பிலான ஒப்பந்தத்தில் எடுத்துக் கொண்டார். அதன் இறுதிக் கூட்டம் லண்டனில் நடந்தது, அங்கு இரு நிறுவனங்களின் நூற்றுக்கணக்கான பிரதிநிதிகள் அமர்ந்து புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தைத் தயாரித்தனர். அது 1800 பக்கங்களைக் கொண்டிருந்தது. ரத்தன் டாடா கையெழுத்திட வேண்டும். கூட்டம் இடைவிடாமல் 70 மணி நேரம் நடந்தது. ரத்தன் டாடா லண்டனில் உள்ள குழுவுடன் மும்பை தாஜ் ஹோட்டலில் உள்ள அவரது தொகுப்பிலிருந்து வீடியோ அழைப்பு மூலம் இணைக்கப்பட்டார். டாடா தனது 69 வயதில் 70 மணிநேரம் விழித்திருந்து இடைவிடாமல் வேலை செய்தார். கூட்டம் முழுவதும் அவர் சரமாரியாக இழுத்துக் கொண்டிருந்தார். ஒப்பந்தத்தை அங்கீகரிப்பதற்கு அவரது கையெழுத்தே கடைசியாகத் தேவைப்பட்டது. அவருக்கு ஒரு பெரிய பொறுப்பு இருந்தது. புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் ஒரு சிறிய கையாடல் மற்றும் 54000 கோடி இழப்பு ஏற்பட்டிருக்கும். 1800 பக்க குறிப்பேடு முழுவதையும் இரண்டரை நாட்களில் படித்து முடித்தார். ஒருமுறை மட்டுமல்ல 12 முறை. அதே விஷயம் 12 முறை.
அது அர்ப்பணிப்பின் நிலை. இளைஞர்கள் கூட ஒரு சில மணி நேரங்கள் தொடர்ந்து உட்கார முடியாமல் சிரமப்படுகிறார்கள், இந்த மனிதர் அனைவரையும் வயதானவராக உணர வைக்கிறார்.
@எனது சகோதரர் குரோமா நிறுவனத்தில் ஸ்டோர் மேனேஜராக பணிபுரிந்து வந்தார்.
குரோமா எலக்ட்ரானிக் ஸ்டோர் டாடா குழுமத்திற்கு சொந்தமானது.
அப்போது டாடா குழுமத்தின் தலைவராக ரத்தன் டாடா இருந்தார்.
ஸ்டோர் மேலாளராக இருப்பதால், ஹை-நெட் க்ளையண்ட்ஸ் வீட்டில் எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிறுவல்கள் இருக்கும்போது தனிப்பட்ட முறையில் அவர் தனது குழுவுடன் ஒருங்கிணைக்க வேண்டியிருந்தது.
பல பிரபல பிரபலங்கள், அரசியல்வாதிகள் வீடுகளுக்கு மின்னணு சாதனங்களை நிறுவுவதற்காக அவர் சென்றுள்ளார்.
அன்றைய தினம் அவர் எந்தப் பிரபல வீட்டிற்குச் சென்றார், அனுபவம் எப்படி இருந்தது என்று பின்னர் என்னிடம் கூறுவார்.
திரு. ரத்தன் டாடாவின் வீட்டில் எல்இடி டிவி நிறுவப்பட உள்ளதாக ஏரியா மேனேஜரிடமிருந்து அவருக்கு செய்தி வந்தது.
மலபார் மலையில் அமைந்துள்ள தனது வீட்டிற்குச் சென்றார்.
அவர்கள் மணியை அடித்ததும், திரு. ரத்தன் டாடா அவர்களே கதவைத் திறந்தார்.
அவருக்கு அருகில் மூன்று கால் ஜெர்மன் ஷெப்பர்ட் இருந்தது.
மூவரையும் வரவேற்று டி.வி இருக்கும் இடத்தைக் காட்டினான்.
இப்போது ஒரு மல்டி மில்லியனர்/பில்லியனர் எல்லா ஆடம்பரங்களையும் கொண்ட ஆடம்பரமான வாழ்க்கையை வாழ வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம்.
இங்கே திரு. டாடா சாதாரணமான பார்சி ஷார்ட்ஸ் மற்றும் வேஸ்ட் அணிந்திருந்தார்.
அங்குள்ள மரச்சாமான்கள் பழைய விண்டேஜ் பாணி மற்றும் அவர் சொன்ன அலங்காரம் பல ஆண்டுகளாக ஒரே மாதிரியாக இருந்திருக்க வேண்டும்.
மிகப்பெரிய அதிர்ச்சி என்னவென்றால், அவர் இந்தியாவின் சிறந்த எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஸ்டோர் சங்கிலியில் ஒன்றை வைத்திருந்தார், இன்னும் சோனி பாக்ஸ் டிவி வைத்திருந்தார், இது குறைந்தபட்சம் 30 ஆண்டுகள் பழமையானது.
இப்போது ஒருவர் 50 அல்லது 60 இன்ச் லேட்டஸ்ட் எல்இடியைப் பெற்றிருக்க வேண்டும் என்று யூகிப்பார்கள், இல்லை, அவரது தேர்வு சாதாரண 32 இன்ச் சோனி பிராவியா எல்இடி.
அவர் சந்தித்த மிகவும் எளிமையான நபர்களில் அவர் ஒருவர் என்று என் சகோதரர் கூறினார்.
எளிமையான வாழ்க்கை உயர் சிந்தனை வாழ்க்கைக்கு அவர் ஒரு சிறந்த உதாரணம்.
@ஜாம்ஷெட்பூரில் உள்ள டாடா மோட்டார்ஸ் வளாகத்திற்குள் ஒரு இரத்த வங்கி உள்ளது (மற்ற ஆலைகளிலும் இரத்த வங்கிகள் உள்ளன). நீங்கள் ஒரு பாட்டில் இரத்த தானம் செய்தால், அன்றைய தினம் உங்களுக்கு விடுமுறை அளிக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், இரத்த தானம் செய்த 7 நாட்களுக்குள் கூடுதல் விடுமுறையையும் பெறலாம். ஊழியர்கள் தங்கள் விடுமுறையை நீட்டிக்க இதைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். அதனால், இலைகளுக்கு என்றும் பஞ்சமில்லை!! இந்தக் கொள்கையின் மூலம் டாடா பல வேலை நேரத்தை இழக்கிறது என்பதைச் சொல்லத் தேவையில்லை.
ஒருமுறை நிறுவனத்தின் ஊழியர்களுடன் உரையாடிக் கொண்டிருக்கும் போது ரத்தன் டாடாவிடம் ஒரு கேள்வி (ஒரு மூத்த அதிகாரி) கேட்டார், "மக்கள் இந்த பாலிசியை தேவையற்ற முறையில் பயன்படுத்திக் கொள்கிறார்கள். இதனால் பல மணிநேர வேலைகளை இழக்கிறோம். 24க்குள் ரத்தம் நிரப்பப்படுகிறது. இரத்த தானம் செய்த 7 நாட்களுக்குள் ஏன் கூடுதல் விடுமுறை கொடுக்க வேண்டும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்."
ரத்தன் டாடா சிரித்தார். அவர் எப்போதும் செய்கிறார். பின்னர் அமைதியான பதில் வந்தது. "ஊக்குவித்தல் என்பது நான் உங்களுக்குக் கற்பிக்கத் தேவையில்லாத ஒன்று. சிலர் மட்டுமே அவர்கள் விரும்புவதால் நன்கொடை அளிக்கிறார்கள். (மனித-நேரங்களைப் பற்றி பேசுகையில்) நாம் சில மனித நேரத்தை இழக்க நேரிடலாம், ஆனால் நீங்கள் எப்போதாவது மனிதனின் எண்ணிக்கையை நினைத்துப் பார்த்திருக்கிறீர்களா- அந்த இரத்தத்தை அவசியமாகப் பெறும் நபரின் வாழ்க்கையில் சேர்க்கப்படும் மணிநேரம், சிறந்த நன்மைக்காக நான் 16 மணிநேரத்தை தியாகம் செய்யத் தயாரா?
@1999 ஆம் ஆண்டு டாடா மோட்டார்ஸ் இந்தியாவின் செடான் சந்தையில் 'இண்டிகா' என்று பெயரிடப்பட்ட காருடன் அறிமுகமான போது கதை செல்கிறது. இருப்பினும், இந்த காலகட்டத்தில், சந்தையில் பெரும்பாலும் வெளிநாட்டு வீரர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தினர்.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த கார் டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனத்திற்கு ஒரு சங்கடமான தோல்வியாக மாறியது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது நிறுவனத்திற்கு பெரும் இழப்பை ஏற்படுத்தியது.
வேறு வழியின்றி, ரத்தன் டாடா முழு கார் பிரிவையும் ஃபோர்டு மோட்டார்ஸுக்கு விற்றார், அது அந்த நேரத்தில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கார் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக இருந்தது.
டெட்ராய்டில் நடந்த இந்த ஒப்பந்தம் தொடர்பான சந்திப்பு ரத்தன் டாடா நினைத்துப் பார்க்க முடியாததாக மாறியது.
டாடா மோட்டார்ஸின் மூத்த ஊழியர்களில் ஒருவரான திரு. கேண்டல், சந்திப்பைப் பற்றி பின்னர் நினைவு கூர்ந்தார், ஆச்சரியப்படும் விதமாக, ஃபோர்டு பிரதிநிதி அமைப்பின் தலைவர் திரு. ரத்தன் டாடாவிடம் மிகவும் முரட்டுத்தனமாக நடந்து கொண்டார்.
"கார்களைப் பற்றி எதுவும் தெரியாத நீங்கள் ஏன் முதலில் பயணிகள் கார் பிரிவைத் தொடங்கியுள்ளீர்கள்?"
என்றும் கூறினார்
"உங்கள் பயணிகள் கார் பிரிவை வாங்குவதன் மூலம் நாங்கள் உங்களுக்கு உதவி செய்வோம்."
ஒப்பந்தத்தை முடிக்க முடியவில்லை என்று சொல்ல தேவையில்லை. திரும்பும் விமானப் பயணம் முழுவதும், ராட்டா டாடா எண்ணங்களில் மூழ்கியிருந்ததாகவும், அவர் யாரிடமும் பேசவில்லை என்றும் கூறப்படுகிறது.
9 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 2008 இல், அட்டவணைகள் திருப்பப்பட்டன. 2008 உலகப் பொருளாதார நெருக்கடி ஃபோர்டு நிறுவனத்தை சரிவின் விளிம்பிற்குத் தள்ளியது. ஃபோர்டு மோட்டாரின் JLR (ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர்) பிரிவை 2.3 பில்லியன் டாலர்களுக்கு வாங்க ரத்தன் டாடா முன்வந்தபோது நிறுவனம் பெரும் நிதி நெருக்கடியை எதிர்கொண்டது. இவ்வளவு பெரிய தொகை ஃபோர்டு மோட்டார்ஸ் நெருக்கடியை சமாளிக்க பெரிதும் உதவியது.
ஃபோர்டு தலைவர் பில் ஃபோர்டு இதற்கு ரத்தன் டாடாவுக்கு நன்றி தெரிவித்ததோடு, "ஜேஎல்ஆர் வாங்குவதன் மூலம் நீங்கள் எங்களுக்கு ஒரு பெரிய உதவி செய்கிறீர்கள்" என்றும் கூறினார்.
அப்படித்தான் இந்த நிஜ வாழ்க்கைக் கதை முடிவது போன்ற ஒரு திரைப்படத்தைக் கொண்டிருந்தது
இன்று, ஜேஎல்ஆர் டாடா மோட்டார்ஸின் மிகப்பெரிய வருவாய் ஈட்டித் தருகிறது
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Tata death LIVE updates Sons Chairman Emeritus Ratan Tata passes away
